КОМСТЭТ
Адрес офиса/склада: Режим работы: Контакты:
Санкт-Петербург,
   Полюстровский пр., д. 32К
пн-пт:
  09:00 - 18:00
+7 (812) 240-29-01
    info@komstet.ru

Задвижки клиновые

Клиновые задвижки устанавливают на металлические и пластиковые трубопроводы, транспортирующие воду, газ, пар, нефтепродукты и т. д. Задвижка с запирающим элементом в виде клина используется для полного перекрытия потока рабочей среды в любом направлении. Данный тип запорной арматуры можно применять как на вертикальных, так и горизонтальных трубопроводах.

Запрещается устанавливать задвижки маховиком по направлению вниз, а также не рекомендуется использовать в качестве регулирующей арматуры, во избежание гидроударов, под действием которых клин подвергается преждевременному износу, что в свою очередь ведёт к ухудшению герметичности внутри корпуса. Корпус отливается из чугуна или стали и может быть разборным (ремонтопригодным) и монолитным. В зависимости от исполнения запирающего элемента и уплотнительных прокладок, температура рабочей среды может варьироваться от -10°С до + 425°С. По диаметру прохода клиновые задвижки относятся к полнопроходным и выпускаются от DN40 до DN1200 с рабочим давлением от 10 бар. до 40 бар., в зависимости от назначения.

Цену на продукцию и ее наличие уточняйте у наших менеджеров.

Клиновые задвижки

По типу присоединения подразделяются на:
• фланцевые (по ГОСТ 12815-80, EN 1092-2) – герметичность разъёмного соединения между ответным фланцем и фланцем задвижки достигается за счет уплотнительных прокладок.
• раструбные – используют для соединения с трубами ПВХ, гладкий конец трубы вводится в раструб, герметичность соединения достигается за счет уплотнительной манжеты установленной в раструбе задвижки.
• с ПЭ патрубками – у задвижки с обеих сторон есть патрубки из полиэтилена, которые соединяют с ПНД трубой с помощью электросварных муфт или стыковой сварки.

Преимущества клиновых задвижек

• Лёгкость монтажа, не требуют специального оборудования. Монтаж на трубопровод осуществляется с использованием болтов или шпилек.
• Низкое гидравлическое сопротивление. В открытом положении клин не препятствует движению среды.
• Простое устройство и возможность ремонта. Задвижки с разборным корпусом пригодны для обслуживания и ремонта.
• Малая строительная длина.
• Используются в условиях с различной степенью сложности. Широкий ассортимент позволяет подобрать арматуру для нужной рабочей среды

Клиновая задвижка с невыдвижным штоком

• Строительная высота меньше чем у задвижки с выдвижным штоком.
• Возможность установки электропривода.
• Подземная установка с возможностью управления через телескопический шток.
У задвижек с невыдвижным штоком устройство подъема и опускания затвора осуществляется с помощью винтовой пары гайки и штока, которые расположены в корпусе и подвержены воздействию рабочей среды. Гайка зафиксирована в верхней части клина, над отверстием для хода штока. Во время процесса открытия/закрытия шток вращается вокруг своей оси оставаясь в фиксированном положении по вертикали, накручивая или скручивая гайку внутри клина, тем самым заставляя клин двигаться.

Задвижки клиновые с выдвижным шпинделем

• Большая строительная высота.
• Возможность установки электропривода.
• Невозможность подземной установки.
У задвижек с выдвижным штоком ходовая гайка расположена жестко в стойке или непосредственно в приводе. Совершая вращательное движение маховиком в положение открыто или закрыто, шток поднимается или опускается вместе с клином.

Классы герметичности клиновых задвижек

По классу герметичности задвижки делятся на несколько категорий с различными показателями. Наивысший класс «А» – отсутствие протечек, абсолютная герметичность. Классы «В», «С», «D» могут иметь незначительную степень утечки рабочей среды через затвор.

Типы клиновых задвижек

• Задвижка с жестким клином – клин изготавливается из металла и не имеет дополнительной оболочки. Перекрытие потока среды обеспечивается за счет уплотнения металл-металл, точно подогнанных металлических седел и клина.
• Задвижка двухдисковая – состоит из двух дисков, жестко соединённых между собой под углом. Герметичность достигается за счет прилегания обрезиненного клина к корпусу.
• Задвижка с упругим клином – запирающий элемент состоит из двух обрезиненных дисков, соединенных упругим элементом, который позволяет изменять угол наклона дисков. Такой вариант исполнения клина при запирании проходного отверстия обеспечивает высокий класс герметичности.